柴油发动机活塞冷却喷嘴的作用是：强制冷却活塞，润滑活塞、活塞环、缸套之间的摩擦副，强化气缸密封，清洁燃烧集碳。发动机活塞冷却喷嘴通常被装在发动机主轴瓦润滑油道上，为保持主油道的润滑压力发动机活塞冷却喷嘴的机构分别为单项球阀式、直通阻尼孔式。根据活塞冷却喷嘴的机构我们在维修时尤其要注意活塞冷却喷嘴的球阀开启压力、阻尼压力（约1.5公斤，不小于0.5公斤）。当活塞冷却喷嘴出现压力不足，活塞将无法得到及时的冷却。随着发动机温度的升高，活塞受热膨胀，使活塞顶隙空间变小，就会与气门发生撞击，活塞与缸套之间的间隙变小，摩擦加剧，造成拉缸、粘缸事故。因此保证活塞冷却喷嘴机油喷孔畅通且具有一定的密封性和良好的喷射能力至关重要。发动机在正常使用过程中，在一个“三保”周期内，活塞冷却喷嘴通常不会出现上述故障，但是到了发动机大修周期后，活塞冷却喷嘴则必须更换，以保证发动机能正常工作。尤其值得注意的是，在检修过程中，维修人员常采取堵塞连通油道口，使用气泵检查活塞冷却喷嘴是否畅通，而忽视对活塞冷却喷嘴的喷油压力的检测。以上是我们在实际的设备维修中遇到的问题，出现类似故障的发动机有道依茨F6L912风冷柴油发动机、康明斯NT855水冷柴油发动机。在维修中应当引起注意。